Amazing Journey

JMCS 2008: Honda Pelopor Trend Setter Motor!

Diposting oleh Sofian , 24 Desember, 2008 11.05

Itulah gambaran umum yang ditonjolkan oleh HONDA melalui pabrikan PT Astra Honda Motor (PT AHM) di ajang pameran sepeda motor JMCS 2008 (Jakarta Motor Cycle Show).

Gelaran pameran yang berlangsung di JCC Senayan dan diprakarsai oleh AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia), tampaknya Honda enjoy dengan beragam tema yang diusung.

Selain tema AISI “Ride Safely - Enjoy Life“, Honda juga tak mau kalah mengusung tema sendiri “Smart Technology for The Future.” Tapi yang pasti PT AHM ingin menampilkan kecanggihan teknologi disertai dengan model dan desain motor untuk memperkuat posisi Honda dipasar motor Indonesia.

Tak cuma itu saja, selama JMCS 2008 berlangsung pihak PT AHM melalui pesan-pesan yang disampaikan juga sangat concerns akan unsur-unsur “enviroment“, “safety“, “fun and leisure” sebagaimana yang diterapkan pada konsep booth Honda baik yang didalam ruangan Hall A JCC Senayan, ataupun yang booth Honda untuk aktivitas outdoor.

Sebagai bukti, integrasi ke tiga konsep tersebut sebenarnya sudah ada di booth Honda yang bisa dilihat langsung oleh publik selamae exibisi JMCS 2008 itu berlangsung.

Honda Motor Masuk Rekor MURI

Diposting oleh Sofian , 10.45

PT Astra Honda Motor (AHM), Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) sepeda motor Honda di Indonesia menerima penghargaan dari Museum Rekor Indonesia (MURI). Penghargaan itu berupa sertifikat yang diserahkan langsung oleh Direktur MURI, Jaya Suprana dan diterima oleh Presdir AHM, Miki Yamamoto di Rumah Maroko, Jakarta Pusat, Rabu (10/9).

Honda masuk dalam catatan MURI karena mencatat rekor produksi dan penjualan tertinggi selama Agustus 2008. Mulai dari awal sampai akhir Agustus, pukul 23.17 WIB, pabrikan motor berlambang sayap mengepak ini mampu memproduksi sebanyak 300.588 unit. Sedangkan untuk penjualan, sampai pukul 24.00 WIB telah terjual sebanyak 300.860 unit.

Menurut Miki Yamamoto, penghargaan ini merupakan yang kedua kali diterima Honda setelah yang pertama pada 2007. Bedanya, penghargaan tahun lalu berupa pencapaian produksi motor terbanyak, yakni ke-20 juta dari awal berproduksi. "Ini merupakan kali pertama yang dicapai oleh industri sepeda motor di Indonesia maupun regional ASEAN," kata Yamamoto di Jakarta, Rabu (10/9).

Dalam acara penyerahan yang dibarengi dengan buka puasa bersama, juga dihadiri oleh Ketua Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), DR Ing. Gunadi Shidhuwinata dan jajaran direksi PT. AHM lainnya. "Dengan adanya penghargaan ini membuat kami lebih terpacu untuk terus meningkatkan kualitas maupun kuantitas motor pada tahun-tahun berikutnya," harap Excutive Vice President Director PT. AHM, Siswanto Prawiroatmodjo.

Motor Honda yang dipajang di arena JMS 2008

Diposting oleh Sofian , 10.12

Pada hari pertama JMS 2008 stand indoor Honda sangat meriah oleh pengunjujng. Daya tarik dari stand Produsen motor nomor satu Indonesia dengan mengusung tema “Smart Technology for Future” adalah penampilan ASIMO sebuah robot humaid. Dipandu oleh seorang presenter robot ini mencoba beberapa atraksi dan menjawab pertanyaan yang dilontarkan pengunjung.


Aksi Robot ASIMO


Motor konsep Honda Evo 6


Honda DN 01 AT Sport

Selain itu Honda memajang motor konsep Honda EVO6 Sport Cruiser, dan juga moge DN01 yang sudah diproduksi massal di Jepang. Motor konsep Honda EVO6 mengusung mesin Goldwing (1.832 cc) dengan Human Friendly Transmission (HFT).

Modifikasi Honda CS1 ala supermoto

Tak ketinggalan pula motor-motor yang di jual di Indonesia seperti Honda CS1, Honda Beat, New Honda Tiger Revo dan Honda Blade 110 R baik standar ataupun yang full modifikasi dipajang di arena JMS 2008. Tetapi dari sekian banyak pajangan, Honda Blade 110R lah yang paling banyak dipajang maklum motor ini baru di launching Kamis 5 Nopember 2008. Pengunjung bisa menilik teknologi Blade bebek berkapasitas 110 cc dari maket mesin disediakan.


Full modifikasi Honda Blade 110 R

Diposting oleh Sofian , 09.54

Honda CBR1000RR atau mungkin lebih dikenal sebagai Fireblade ini termasuk dalam keluarga motor literbike atau motor dengan kapasitas mesin mendekati 1.000 cc. Fireblade generasi pertama mulai muncul di tahun 2004 lalu dan generasi tahun 2008 ini banyak mengadopsi teknologi dari CBR600RR dengan perbaikan di sana-sini.



Seperti juga generasi pertamanya, Honda CBR1000RR generasi ketiga ini masih menggunakan mesin dengan empat silinder segaris dengan sistem pendinginan cair. Motor ini pertama kali terlihat pada acara Paris International Motorcycle Show September tahun lalu dan sekilas tak banyak perubahan yang terjadi pada Fireblade ini dari generasi tahun 2006.

Saat melihat spesifikasi resmi dari pabriknya barulah terlihat bahwa Fireblade 2008 ini telah mengalami beberapa perbaikan seperti peningkatan kapasitas mesin, rasio kompresi, dan perbaikan pada suspensi belakang. Namun secara keseluruhan Honda agaknya memfokuskan diri pada pengurangan bobot pada hampir semua bagian sehingga bobot total motor ini pun menurun sekitar 2,5 kg. Untuk mencapai bobot yang rendah ini, Honda sengaja mengalihkan titik terberat motor ini kebagian tengah motor dengan cara memangkas pipa gas buang yang sebelumnya berada tepat di bawah jok motor.



Chassis Fireblade 2008 ini menggunakan bahan die-cast aluminium yang sebenarnya adalah modifikasi dari kerangka CBF600 yang mengalami perbaikan. Bedanya, kerangka Fireblade ini menggunakan swingarm yang sedikit lebih panjang dengan maksud meningkatkan traksi saat motor digeber dengan kecepatan tinggi. Peningkatan traksi ini juga diimbangi dengan perbaikan pada sistem suspensi belakang yang kali ini menggunakan monoshock dengan konstruksi terbalik Unit Pro-Link.

Sistem peredam kejut depan tetap dipercayakan pada suspensi lama namun dengan penambahan generasi terbaru HESD (Honda Electronic Steering Damper). HESD ini terletak tepat di depan tangki bahan bakar dan berfungsi untuk meningkatkan stabilitas terutama saat motor menikung dalam kecepatan tinggi.




Dari tampilan luar sebenarnya motor ini tak mengalami terlalu banyak perubahan dari generasi 2006. Yang nyata terlihat mungkin hanyalah pipa gas buang yang sekarang jadi lebih pendek dan lebar dan berada di bawah posisi pengendara. Perubahan lain yang terlihat adalah bentuk 'hidung' motor yang terlihat lebih pendek dan lebar ketimbang versi sebelumnya sementara bodi motor ini juga mengalami sedikit perampingan dan jarak tempat duduk dan setang kemudi juga sedikit lebih pendek sehingga memberi kenyamanan pada pengendara.

Spesifikasi :
Engine : 999cc liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Max Power : 170bhp @ 11,250 rpm
Torque : 84ftlb
Top speed : 179mph
1/4-mile acceleration : 10.2 secs
Trail : 96.2 mm
Wheelbase : 1,410 mm
Berat : 199kg
Situs Resmi : http://powersports.honda.com

Honda Blade, Jagoan Baru AHM di Kelas Bebek 110cc

Diposting oleh Sofian , 23 Desember, 2008 14.43

Dengan tagline’ Winning with Blade’ PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda Blade di Jakarta, Kamis (4/11). Bebek baru Honda ini berkapasitas 110cc, lahir atas dasar konsep inovatif dan sporty. Tak heran jika Blade tidak menyediakan opsi pelek jari-jari, tapi hanya pelek racing. Berbeda dengan versi Thailand yang mengusung mesin injeksi, Blade yang diluncurkan di Indonesia memakai karburator.
“Honda Blade hadir untuk memenuhi keinginan konsumen yang berjiwa muda aktif, menyukai tantangan, dan ingin tampil beda. Targetnya orang muda, pelajar, mahasiswa dan pekerja muda, khususnya usia 20-22,” kata Johannes Loman, Direktur Marketing AHM.
Melalui Honda Blade, sedikitnya ada tiga faktor yang ingin dicapai AHM melalui jagoan barunya di kelas bebek ini, Winning Style, Winning Performance, dan Winning Personality.
Winning Style, merupakan cermin dari konfigurasi desain bodi motor besar CBR, yang terlihat dari desain secara keseluruhan. Hal ini ditandai dengan fitur-fitur atraktif, antara lain, sporty 3D fearing shield, sporty oval muffler, illuminated dilameter, dan body mounted head light & front winker.
Winning Performance, mengaplikasikan mesin Honda terbaru 110 cc, SOCH, 4 tak yang bandel, tangguh, bertenaga, responsif dan irit. Sedangkan Winning Personality, merupakan cermin rasa bangga dan puas sebagai kendaraan sehari-hari, yang dipenuhi fitur-fitur yang menekankan aspek kemudahan, kenyamanan dan keamanan berkendara serta ramah lingkungan.
Untuk penerangan depan, Honda Blade memiliki desain lampu depan dan lampu sein yang menyatu, sehingga lampu lebih cerah dan terang di malam hari.
Selain itu ada fitur sprocket chain stopper, yang berfungsi mencegah penguncian roda belakang bila rantai terlepas.
Motor berpelek racing ini tersedia dalam 6 warna pilihan, yakni winning red, flash yellow, victory white, speed black, champion blue, sporty blue, dan 1 warna special edition bertema Honda Blade Racing Edition. Honda Blade dibanderol Rp 13,5 juta on the road DKI Jakarta.

JMS 2008: Honda Kedepankan Unsur Teknologi dan Safety

Diposting oleh Sofian , 12.12

Dalam gelaran Jakarta Motorcycle Show 2008 di Jakarta Convention Center (JCC), PT Astra Honda Motor (AHM) mengusung tema ‘Smart Technologi for The Future’. Dalam pameran kali ini Honda ingin memperkuat posisi sebagai trend setter teknologi dalam industri sepeda motor Indonesia dengan memperhatikan unsur-unsur environment, safety, fun & leisure.

Sesuai dengan tema yang diusung, Honda menampilkan robot humanoid Asimo, motor-motor ramah lingkungan dan motor konsep.

Untuk unsur safety, Honda melakukan kegiatan pendidikan/pelatihan cara-cara berkendara yang aman melalui Honda Riding Trainer (HRT). Dalam konsep safety juga ditampilkan produk-produk unggulan AHM yang telah menerapkan teknologi keselamatan, seperti side stand switch, parking brake lock dan angle bank sensor.

Sedangkan di booth Honda area outdoor, akan didampingi instruktur-instruktur safety riding Honda yang bersertifikasi internasional. Acara outdoor juga akan dimeriahkan pertunjukan trial bike show, yang mendatangkan riders langsung dari Jepang, yaitu Naoki Kobayashi dan Motoharu Honda. Trial bike show menyajikan aksi skill dan teknik mengendarai motyor yang tak hanya menghibur, tapi juga menginspirasi bagaimana menjaga keselamatan saat berkendara (safety riding)

Terakhi, konsep fun & leisure, ditampilkan motor konsep Honda EVO-6 dan DN-01 AT Sport Cruiser, sebuah motor konsep yang sudah diproduksi secara massal di Jepang. (ry)